Audi A7 Sportback - vươn tới sự hoàn hảo

(Tin1s) - Sự xuất hiện của Audi A7 Sportback sẽ khiến các đối thủ như Mercedes-Benz CLS và BMW 5-Series Gran Turismo phải dè chừng.

Nhà sản xuất xe hơi Đức khẳng định phiên bản sản xuất thực tế của mẫu concept Sportback từng xuất hiện tại triển lãm Detroit 2009 sẽ hội tụ những đặc điểm tốt nhất: phong cách thể thao trang nhã của dòng coupe, sự thoải mái của chiếc sedan và tính thực dụng của station wagon.

Mẫu coupe 5 cửa này được định vị giữa dòng A6 và A8 với kích thước 4,97m dài, 1,91m rộng và 1,42m cao. Khoang hành lý có thể tăng từ 535 lít lên 1.390 lít khi gập hàng ghế sau.

Thiết kế ngoại thất và nội thất của A7 Sportback không có nhiều thay đổi so với phiên bản concept. Những nét mới tập trung chủ yếu ở hệ thống đèn pha bi-xenon tiêu chuẩn, tùy chọn đèn LED, đèn hậu LED tiêu chuẩn và chức năng đèn chiếu sáng trong mọi điều kiện thời tiết. Nội thất vẫn sử dụng chất liệu cao cấp cùng tùy chọn đèn trang trí.

Về công nghệ, Audi trang bị cho A7 giao diện cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí MMI cùng chức năng hiển thị trên kính lái HUD lần đầu tiên xuất hiện trên xe Audi. Ngoài ra còn có chức năng kết nối WLAN, hệ thống âm thanh tiêu chuẩn Bose (tùy chọn Bang & Olufsen), dịch vụ Google và kết nối Bluetooth.

Các tính năng an toàn của A7 gồm hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo chuyển làn đường. Người lái còn được trợ giúp từ hệ thống định vị kết nối với đèn pha, hộp số và chức năng Stop/Start nhằm tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu và các hệ số khác.

Khách hàng muốn mua A7 sẽ có hai tùy chọn xe dẫn động cầu trước và hai cầu. Trên mẫu dẫn động cầu trước là hộp số tự động Multitronic tiêu chuẩn. Còn phiên bản quattro trang bị hộp số tự động S-tronic 7 cấp.

Với A7, Audi còn tăng cường việc sử dụng nhôm để giảm tải xuống 20% so với một chiếc xe tiêu chuẩn toàn bằng thép cùng kích thước. Trọng lượng giảm không chỉ giúp tiết kiệm thêm nhiên liệu, mà còn hỗ trợ về tính năng lái và sức mạnh của xe. Cửa, nắp ca-pô, mui và ba-đờ-sốc đều làm từ nhôm. Ngoài ra, nhiên liệu tiêu hao ít hơn còn nhờ Audi lần đầu tiên sử dụng hệ thống trợ lực tay lái điện tử.

Hệ thống treo cũng sử dụng nhôm, với cánh tay đòn làm từ hợp kim nhôm, kết hợp với bộ vành 18 hoặc 20 inch hoặc tùy chọn hệ thống treo khí nén giúp tạo sự thoải mái mỗi khi ngồi sau vô-lăng.

Về tính năng vận hành, ban đầu Audi A7 sẽ được trang bị 2 động cơ xăng và 2 động cơ turbo diesel V6, phun nhiên liệu trực tiếp, hệ thống phục hồi năng lượng và công nghệ Stop & Start.

Động cơ xăng bao gồm 2 loại 2.8L FSI và 3.0L TFSI, kết hợp với hộp số ly hợp kép S-Tronic và dẫn động bốn bánh.

Động cơ 2.8L FSI công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 280 Nm tại 5.250 vòng/phút, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 8,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 235 km/h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 8 lít/100km cùng lượng khí thải CO2 187g/km.

Phiên bản động cơ tăng áp 3.0 lít V6 cho công suất 300 mã lực tại 5.250 - 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn 440 Nm tại 2.900 - 4.500 vòng/phút. Động cơ này giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,6 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 8,2 lít/100km cùng lượng khí thải CO2 190g/km.

Còn đối với phiên bản diesel, động cơ 3.0 lít V6 TDI cho công suất 245 mã lực tại 4.000-4.500 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 1.400-3.250 vòng/phút. Khả năng tăng tốc của xe từ 0-100km/h trong vòng 6,5 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6 lít/100km và lượng khí thải CO2 158 g/km.

Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ 3.0 lít TDI có công suất 204 mã lực tại 3.750 - 4.500 vòng/phút. Động cơ này giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 8,1 giây và đạt tốc độ tối đa 234 km/h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5,3 lít/100km và lượng khí thải CO2 139g/km.

Tại thị trường châu Âu, Audi A7 Sportback sẽ có giá từ 51.600 Euro (tương đương 66.720 USD).

Gia Minh

Theo Audi