Một dáng tàu thanh thoát, những cánh buồm căng gió mang biểu tượng hình con sóng là đặc điểm nhận dạng du thuyền 5* Paradise Cruise trong lòng vịnh Hạ Long.
Nhưng, bên trong dáng tàu ấy, du khách có thể cảm nhận “đặc điểm” lớn hơn là niềm kiêu hãnh về chất lượng và cái “đạo” đối với biển cả.
Người mang niềm kiêu hãnh ấy, anh Đào Minh Siêng, một trong những nhà đầu tư Công ty cổ phần du thuyền 5* Tuần Châu (Hạ Long) - chủ sở hữu đoàn du thuyền 5 * Paradise Cruises chia sẻ: “Trên vịnh Hạ Long có nhiều tàu và du thuyền nhưng chỉ duy nhất Paradise Cruise có 2 lớp vỏ nên rất kín và chắc chắn. Ngoài ra, du thuyền toàn bằng gỗ nhưng đáy gia cố bằng thép nên chống được sự biến dạng, dáng du thuyền giữ được vẻ thanh thoát, bền chắc”.
![]() Với 02 lớp vỏ bằng gỗ và thép, tất cả các du thuyền của Paradise Cruises đảm bảo sự chắc chắn về kết cấu
Là người “ngoại đạo”, tôi không thể không thắc mắc: “vỏ tốt thì liên quan gì tới chất lượng nội thất và dịch vụ trên du thuyền?”, như hiểu ý, anh Siêng nói: “Trên thị trường bây giờ người ta chỉ làm vỏ tàu 1 lớp và nội thất đơn giản, làm sao khai thác được nhanh. Chúng tôi đầu tư vỏ du thuyền với chất lượng rất cao thì tương ứng nội thất và các hệ thống liên quan như điện, nước, xử lý rác thải cũng có chất lượng cao để đảm bảo phục vụ tốt nhất”
Quả có vậy. Nói về hệ thống điều hoà, quan sát các du thuyền khác chạy trên vịnh Hạ Long, tôi thấy các dàn nóng được “xếp hàng” ở lan can, còn điều hoà ở Paradise Cruise là hệ thống điều hoà trung tâm thế hệ mới nhất VMV (sử dụng ga R410 là ga thân thiện với môi trường) có giá đầu tư gấp 3 lần so với điều hoà thông thường. Tương tự, du thuyền cũng được thiết kế hệ nước nóng trung tâm nên 100% số phòng có phòng tắm riêng và có nước nóng 24/24 (trong khi các tàu khác sử dụng máy nóng lạnh loại dành cho gia đình công suất 2500W nên dù máy phát điện trên tàu công suất 125kva vẫn không thể “tải” được, phải ngắt ra phục vụ từng cụm, và rất có thể khách chưa tắm xong đã hết nước nóng…).
![]() Du thuyền êm ái với độ hầu như không cảm nhận được. Cô gái này thư giãn như trong một Spa 5 sao
“Riêng về cung cấp nước sạch, chúng tôi có hệ thống cảng tàu riêng, du thuyền về bến sẽ chuyển trực tiếp nước máy từ hệ thống nước máy thành phố đổ vào ngăn chứa nước của tàu (dung tích tới 30m3). Khi nước được chuyển lên các phòng lại tiếp tục được xử lý lọc nên khi sử dụng gần như là nước tinh khiết”- anh Siêng cho biết. “Nội thất tốt, hệ thống hợp lý là một chuyện, quan trọng nhất du thuyền phải an toàn”, anh Siêng nói sôi nổi. Tàu Paradise Cruise có thiết kế của Pháp và được đóng tại nhà máy đóng tàu tốt nhất Việt Nam đảm bảo về độ nghiêng, lắc. “Khi đi đăng kiểm, thử độ nghiêng và lắc của tàu, gần 100 người đứng hẳn sang một bên mà du thuyền nghiêng không đáng kể, trong khi năm ngoái trên vịnh đã có du thuyền bị lật vì độ trành kém”, anh Siêng nhớ lại. Để đảm bảo điều này, dáng tàu Paradise Cruise bao giờ tầng bên trên cũng nhỏ hơn tầng bên dưới nên vững chãi hơn. Cũng chính vì thế mà đi du thuyền Paradise Cruise rất êm, không có tiếng ồn và không lo say sóng! “Ngoài vấn đề giá cả, chất lượng dịch vụ, tiện nghi… thì an toàn là điều rất quan trọng mà du khách cần phải quan tâm, đặc biệt là loại hình du lịch biển cùng du thuyền”, Lucas Lepauvre, chàng trai trẻ người Pháp, Quản lý chăm sóc khách hàng của du thuyền số hiệu QN 6999 một trong số 5 du thuyền của hệ thống du thuyền 5* Paradise Cruise tư vấn thêm.
![]() Lucas Lepayvre, chàng trai trẻ người Pháp, quản lý chăm sóc khách hàng của du thuyền mang số hiệu QN 6999
Paradise Cruise cũng được đầu tư máy đo sâu, định vị vệ tinh, rada, bất kỳ thời tiết nào, kể cả trong đêm và sương mù, tàu vẫn chạy được. Anh Lê Hồng Nguyên- thuyền trưởng của Paradise Cruise mang số hiệu QN- 6888 cho biết: “Du thuyền chạy qua vùng nước nào, độ sâu bao nhiêu máy đều phản hồi về hết. Vì có đầy đủ thiết bị hiện đại dẫn đường nên chuyến đi sẽ rất an toàn”.
![]() Ly pha lê mong manh không hề bị lắc kể cả khi tàu vào khu vực có sóng
Một điểm mà anh Siêng tự hào, đó là Paradise Cruise rất thân thiện với môi trường. Cụ thể nhất là hệ thống xử lý chất thải. Anh Siêng nói: “Chúng tôi làm hệ thống theo tiêu chuẩn nước ngoài. Chất thải WC sẽ qua hệ thống lọc: lọc thô, lọc tinh sau đó lọc mùi. Chất thải rắn trên tàu có xe hút định kỳ”. Riêng rác sinh hoạt thì tất cả nhân viên đều được “quán triệt” không vứt 1 cọng rác xuống biển. Tất cả gom lại, khi du thuyền về bến rác được chuyển lên ngay và chở thẳng tới bãi rác thành phố.
Anh Siêng ngậm ngùi: “Nhiều du thuyền trên vịnh vẫn còn chuyện sử dụng nước mua từ thùng phi, không ý thức về thu gom rác hay không đầu tư hệ thống xử lý chất thải tiêu chuẩn cao… Đó là kiểu “ăn xổi” làm hỏng di sản. Vì vậy, khi Ban quản lý vịnh có mong muốn Paradise Cruise chia sẻ kỹ thuật, công nghệ xử lý chất thải, chúng tôi sẵn sàng”
![]() Dáng tàu thanh thoát, những cánh buồm căng gió mang biểu tượng hình con sóng là đặc điểm nhận dạng của 9 du thuyền của Paradise Cruises
Người đi biển xưa có cái đạo bảo vệ biển, bảo vệ anh em bạn tàu. Ở Paradise Cruise, anh Siêng thẳng thắn: “Là nhà đầu tư tôi muốn kinh doanh hiệu quả nhưng không phá hoại môi trường. Thiên nhiên Hạ Long ban tặng cho mình cơ hội kinh doanh thì mình phải bảo vệ Hạ Long như bảo vệ chính cuộc sống của mình. Đó là cái đạo với biển”.
Phúc Toàn
|
||
Nguồn : dantri.com.vn
|
||
|
Các tin khác:
|
||
|
Các tin mới nhất:
|